1、 校實(shí)習(xí)船 “育德” 輪2、 在 “雪龍” 號(hào)機(jī)艙工作的集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院校友合影3、 中日韓航海學(xué)術(shù)交流會(huì)4、 2017年IALA風(fēng)險(xiǎn)管理工具培訓(xùn)研討會(huì)5、 2018年度航海類專業(yè)學(xué)生軍事會(huì)操6、 航海模擬器
于歷史長(zhǎng)河中，40年猶如恒河沙數(shù)，但恰恰是這改革開(kāi)放的40年，擁有百年辦學(xué)歷史的集美大學(xué)積極投身改革發(fā)展實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。一切的意義，只有離得足夠遠(yuǎn)，才能看得真切！站在2018年的歲尾回望40年歷程，盤點(diǎn)集美大學(xué)航海教育，我們切身感受著發(fā)展變化，更驚嘆于其壯大的速度。
四十年來(lái)，我們見(jiàn)證了集美大學(xué)航海教育辦學(xué)層次的跨越。1978年12月28日，在黨的十一屆三中全會(huì)剛剛閉幕之際，教育部發(fā)出 《關(guān)于同意恢復(fù)和增設(shè)一批普通高等學(xué)校的通知》 ,集美航海學(xué)校順勢(shì)改辦為集美航海?？茖W(xué)校，實(shí)現(xiàn)了從中等航海職業(yè)教育向高等航海?？平逃目缭剑瑢W(xué)校也逐步把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到以教學(xué)為中心上來(lái)。1979年1月開(kāi)始招收第一屆大專班學(xué)生，1984年增辦招收初中畢業(yè)生的五年制?？瓢?。隨著改革開(kāi)放的全面推進(jìn)，為適應(yīng)我國(guó)海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展對(duì)高級(jí)航海技術(shù)人才的需求，1987年交通部向原國(guó)家教委提出將集美航海專科學(xué)校改為集美航海學(xué)院的報(bào)告，廣大師生員工則加倍努力，積極從各個(gè)方面為建立學(xué)院創(chuàng)造條件。1989年5月，原國(guó)家教委正式發(fā)出《關(guān)于同意建立集美航海學(xué)院的通知》，學(xué)校由此升格為學(xué)院。并于1990年招收第一屆海洋船舶駕駛和輪機(jī)管理的本科學(xué)生。學(xué)院的教育質(zhì)量和辦學(xué)效益得到進(jìn)一步提高，在航海教育和科研上都創(chuàng)造出新的成果，邁上了新臺(tái)階。20世紀(jì)90年代，我國(guó)高等教育管理體制廣泛開(kāi)展以調(diào)整、合并、聯(lián)合、共建等為主要形式的改革。集美航海學(xué)院與集美學(xué)村的其他四所高校于1994年10月聯(lián)合組建集美大學(xué)，1999年1月集美大學(xué)完成了實(shí)質(zhì)性合并，航海教育成為多科性大學(xué)中重要的組成部分。學(xué)校的發(fā)展從此進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段，2001年學(xué)校通過(guò)教育部組織的本科教學(xué)工作合格評(píng)估，2007年以優(yōu)秀的成績(jī)通過(guò)教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。2003年獲準(zhǔn)招收航海類專業(yè)碩士研究生，2013年船舶與海洋工程學(xué)科獲得一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，航海教育在多科性大學(xué)中得到了進(jìn)一步的發(fā)展。由此，集美大學(xué)航海教育呈現(xiàn)出了本科教育、研究生教育及船員培訓(xùn)為一體的完整航海教育格局。
四十年來(lái)，我們也親歷了集美大學(xué)航海教育辦學(xué)規(guī)模的壯大。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放四十年的發(fā)展，集美大學(xué)航海教育立足國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)和國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需求與趨勢(shì)，設(shè)置和調(diào)整了學(xué)科專業(yè)，以航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶電子電氣工程等海上專業(yè)為核心，增加了交通運(yùn)輸工程、物流管理、航海保障、船舶與海洋工程、電氣工程及其自動(dòng)化、海商法等航海類相關(guān)專業(yè)。目前全日制在校生6000多人（含誠(chéng)毅學(xué)院商船系）、其中海上專業(yè)近4000人，碩士和博士研究生250余人。同時(shí)，航海教育的硬件條件也明顯壯大，由改革開(kāi)放之初單一的院區(qū)，發(fā)展到現(xiàn)在的航海學(xué)院、輪機(jī)工程學(xué)院、誠(chéng)毅學(xué)院商船系三個(gè)院區(qū)。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的航海雷達(dá)模擬器、大型船舶操縱模擬器、GMDSS 模擬器、輪機(jī)模擬器、航運(yùn)與物流仿真模擬系統(tǒng)、自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室、熱工流力實(shí)驗(yàn)室、機(jī)基力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)修實(shí)驗(yàn)室、電機(jī)實(shí)驗(yàn)室、電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙
實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力機(jī)械拆裝實(shí)驗(yàn)室、船舶電站實(shí)驗(yàn)室、船舶電工工藝與電氣測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和水上訓(xùn)練中心、海事局無(wú)紙化考試中心、CAXA培訓(xùn)中心等技能實(shí)訓(xùn)基地；國(guó)家級(jí)船舶輔助導(dǎo)航技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、東南國(guó)際航運(yùn)研究中心、現(xiàn)代物流研究中心、廈門市海上交通信息工程技術(shù)研究中心、柴油機(jī)測(cè)試中心、液壓實(shí)驗(yàn)中心、防污染試驗(yàn)中心、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中心等學(xué)科研究平臺(tái)；擁有海上專業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)船“育德”輪，總載重噸達(dá)6.4萬(wàn)噸，可同時(shí)滿足138名師生在船上實(shí)習(xí)，集培訓(xùn)、科研和運(yùn)輸三種功能于一體。
四十年來(lái)，我們更體會(huì)到了集美大學(xué)航海教育辦學(xué)實(shí)力的提升。改革開(kāi)放以來(lái)，我校航海教育高度重視和堅(jiān)持對(duì)人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐，以知識(shí)為基礎(chǔ)、以能力為重點(diǎn)、以服務(wù)航運(yùn)為宗旨，注重知識(shí)、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，堅(jiān)持學(xué)習(xí)、實(shí)踐和職業(yè)技能相結(jié)合，形成具有鮮明行業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式。突出專業(yè)設(shè)置與崗位核心技能的對(duì)接，將行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)崗位的關(guān)鍵能力培養(yǎng)融入專業(yè)教學(xué)體系，圍繞行業(yè)對(duì)專業(yè)人才實(shí)踐能力的要求，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系，突出培養(yǎng)學(xué)生的航海職業(yè)技能和應(yīng)用能力，取得了較好的成效。航海技術(shù)、輪機(jī)工程專業(yè)是國(guó)家級(jí)“卓越”人才培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)及特色專業(yè)，輪機(jī)工程及航海技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)分別為國(guó)家級(jí)、省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地，以及一艘目前世界上最大的教學(xué)實(shí)習(xí)船“育德”輪。集美大學(xué)航海教育培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生以“動(dòng)手能力強(qiáng)、能吃苦耐勞”著稱，受到了廣大海運(yùn)企業(yè)的歡迎和好評(píng)，成為我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的主力軍，在高級(jí)船員特別是船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)和引航員隊(duì)伍中，集美航海的校友“三分天下有其一”，在業(yè)界形成了“集美航?！钡莫?dú)特品牌，涌現(xiàn)出全國(guó)勞動(dòng)模范傅亞堅(jiān)、陳久城、謝銘英、王新全、朱寶粦和全國(guó)先進(jìn)工作者、極地考察船“雪龍”號(hào)的船長(zhǎng)袁紹宏等一批行業(yè)模范；集大航海人走南闖北，參加南極、北極科學(xué)考察，參加“永盛”輪、“蓮花松”輪、“天祿”輪等開(kāi)辟北極航線，承擔(dān) 《北極航行指南》 的編撰工作，積極展示集大航海人的“極地作為”，2017年人力資源與社會(huì)保障部、國(guó)家海洋局授予我校“中國(guó)極地考察先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)；集大航海人努力致力于科技創(chuàng)新，開(kāi)展船舶助導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)、智慧港口與智能船舶研究、通航安全論證評(píng)估等，助力航行更安全；集大航海人主動(dòng)融入，在國(guó)家重大戰(zhàn)略中有擔(dān)當(dāng)，承擔(dān)中國(guó)海事局與國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)（IALA）主辦的“海上絲綢之路”沿線國(guó)家高級(jí)航標(biāo)管理人員培訓(xùn)任務(wù)，作為交通運(yùn)輸部海事局批準(zhǔn)的大陸唯一具有資格的院校推動(dòng)開(kāi)展臺(tái)灣船員無(wú)限航區(qū)海船船員適任培訓(xùn)和履約過(guò)渡期適任培訓(xùn)，選派多批次船長(zhǎng)亮相于中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)亞丁灣護(hù)航行動(dòng)，讓校旗飄過(guò)亞丁灣。
歷史總是在一些特殊的年份給人們以汲取智慧、繼續(xù)前行的力量。改革開(kāi)放40年，目力所及，我們已經(jīng)看到了集美大學(xué)航海教育累累碩果。而且我們還在路上，啟航新時(shí)代，集大航海人要有新?lián)?dāng)新作為，朝著美好的明天，繼往開(kāi)來(lái)，再創(chuàng)輝煌！
